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衬塑钢管越来越得到了市场的认可
呈现出品种繁多的局面，这一方面说明我国在衬塑钢管品种的开发能力较强，但另一方面品种太多就会带来整个复合管市场的混乱，加上在管材宣传上片面性，使得广大用户面对众多管材无所适从。
另外，衬塑钢管的线膨胀系数小，安装后不易发生变形。科技发展迅猛的今天，人们对所需要材料的要求也越来越高，前几代的矿用管道系列产品用得都不是很理想，总是出现这样那样的问题，而且稳定性不好，随时可以导致危险的发生。比如第四代矿用钢丝网复合塑料管虽然较钢管的重量有所减轻，但与钢管相比，仍存在强度低、塑料易变性等不足。
伴随着镀锌钢管淡出历史舞台而逐步推广开来的衬塑钢管，不仅因为融合了金属管和塑料管的优点而赢得了工程界的赖，而且以其低廉的价格赢得了市场的认可。衬塑钢管的发展得到了 管理部门的极大支持，并不断发布新的产品标准。而塑料管虽然耐腐蚀，但线膨胀系数大，易弯曲，安装后易发生变形。
因此必须按规范加装伸缩节或采取其他补偿伸缩的措施，否则在使用过程中由于热胀冷缩而易造成管与管件之间开裂而漏水。它由于两种管材热膨胀系数相差较大，若粘合不牢固而环境温度和介质温度变化又较剧烈时，就容易脱开，从而导致质量下降，因此它的技术关键在于钢与塑的“合”。这一技术目前己被国内一些厂家攻克。
衬塑管道的滚塑介绍如下：
衬塑管道轧辊的圆周速度应控制在每分钟40转以内，但不小于每分钟2转。般来说，管径越大，速度越慢。
停车时，取下密封面工装后，第次找平(用冷胎压平)，冷却塑料层，使密封面光亮、光滑、凝固。冷却时必须转动，防止局部温度过高和流量过大影响使用和美观。
法兰角等厚处可采用湿布、喷淋等方法在外部快速冷却。局部冷却速度不宜太快，冷却水不宜接触衬板，防止衬板收缩过大，造成分层或剥离。时间般不超过2min，轧制机架上的转速应小于30RPM。
无缝衬塑钢管
无缝衬塑钢管的制作 按塑胶与基体结合的工艺，钢塑复合中空材料包括钢涂塑或钢衬塑。钢涂塑指塑胶喷涂在钢构件的外表面，层厚较厚，般在1-5mm之间；钢衬塑指钢构容器内表面添加层塑胶，层厚在5-10mm以上。工艺有塑板（塑管）胶粘复合、喷涂、滚塑涂等。
埋腐技术是应用於钢构件外表面的涂塑防腐技术。它的工艺是这样的：将钢构件用火均匀加热，大致整体温度达到180℃，把它埋在塑胶粉末堆 ，由钢铁放热吸附塑胶粉末，约十分钟後，在钢构件表面形成层约与钢板等厚的塑胶层；取出工件，表面有层未熔融粉粒，用火对其扫描式加热，使之熔融成光滑的表面层。
对与产品配套的管道、管件内衬塑也可用此法。把工件均匀加热到180℃，把塑胶粉末灌满内腔，数分钟後把未熔塑胶粉末倒出来，在工件外表用火把加热，让它全部熔融，形成内表光滑的塑胶层。
上述以防护为目的的涂、衬塑，对小工件适用，但对大口径管道、大容积容器的内衬就不适合，主要原因是塑胶层在冷却收缩时产生的内聚应力，往往大於塑胶与钢铁的粘结力，会出现钢塑介面分离。而钢塑复合材料 增加钢网，把整体塑胶层的收缩内聚应力分散在网格小范围内，加上钢网焊接在钢板上，就不会因塑胶收缩而引起钢塑介面分离。
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